Interjet no participará en reestructura de Mexicana

Interjet no participará en reestructura de Mexicana
Javier Calderón
El Consejo de Administración de la aerolínea Interjet informó que no participará en la reestructura de Mexicana de Aviación, toda vez que no está contemplada esta acción dentro de su plan de negocios.
Mediante un comunicado, Interjet señaló que su Consejo de Administración, "a petición de terceros, estudio la posibilidad de participar en Mexicana de Aviación y resolvió declinar esta invitación".
Detalló la aerolínea que ha tenido crecimiento constante, que le ha permitido transportar a la fecha a más de 17 millones de pasajeros.
El comunicado concluye que Interjet está consciente de la difícil situación por la que atraviesan los trabajadores de Mexicana y mostró su deseo de que durante el proceso de reestructura por el que pasa la aerolínea que a finales de agosto cumplió un año en cese de operaciones, se salvaguarden los derechos de su planta laboral.

Publican fotografías de cuatro Zetas implicados en el ataque al casino Royale

Publican fotografías de cuatro Zetas implicados en el ataque al casino Royale

La mañana de este miércoles se dio a conocer que el sub procurador de Control Regional de la PGR, José Cuitláhuac Salinas Martínez, ya reveló la identidad de cuatro de los 18 hombres implicados en el ataque al casino Royale. La mañana de este miércoles se dio a conocer que el sub procurador de Control Regional de la PGR, José Cuitláhuac Salinas Martínez, ya reveló la identidad de cuatro de los 18 hombres implicados en el ataque al casino
Las fotografías corresponden a cuatro líderes de la organización conocida como los Zetas: Francisco Medina Mejía, alias El Quemado; Baltasar Saucedo Estrada, alias El Mataperros; Roberto Carlos López Castro o Alberto Alejandro Reyes, alias El Toruño y José Alberto Loera Rodríguez, alias El Voltaje.
Estos sujetos, con otros de los implicados aun siguen prófugos de la justicia y por cualquier dato que lleve a su captura se ofrece una recompensa de hasta 15 millones de pesos.
El sub procurador Salinas Martínez recordó que gracias a los primeros análisis de los videos se identificó la participación de cuatro vehículos en el incendio a la casa de apuestas de Monterrey: un Mini Cooper, una camioneta Equinox, otra GMS y un Sedan gris. Además, gracias a que uno de los implicados, Julio Berrones Ramírez, contaba con antecedentes penales, se agilizó su captura el pasado 29 de agosto, junto con otros cuatro sujetos: Jonathan Jahir Reyna Gutiérrez, Javier Alonso Martínez Morales, Juan Ángel Leal Flores y Luis Carlos Carrasco Espinoza.
Más adelante y gracias a la declaración de los detenidos, se estableció que otros cuatro vehículos también estuvieron implicados en el ataque: un Mazda, un Aveo, una camioneta X-Terra y una Town Country; de igual forma se descubrió que el autor de los hechos era un elemento activo de la Secretaría de Seguridad Pública de Nuevo León: Miguel Ángel Barraza Escamilla.
Así, José Cuitláhuac Salinas Martínez explicó que luego de divulgarse los apodos y retratos hablados de los 18 implicados en el incendio que costó la vida a 52 personas, se han recibido 83 denuncias anónimas, 54 por teléfono y 29 por correo electrónico, las cuales se atendieron oportunamente.
Aquí los apodos del resto de los delincuentes buscados por las autoridades y por los que se ofrece una recompensa: El Toro, El Junior, El Papas, El Colitas, El Vogar, El Tita, La Kitty o La Pelirroja; La Beba, El Negro, El Chimpas y/o Chimpa y/o Chilpa; El Flaco, El Huevo, El Tony y El Casillas.

Incrementa 103% registro de transportistas esquema chatarrización

Incrementa 103% registro de transportistas esquema chatarrización
Lino Javier Calderón

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) contempla un ambicioso programa para seguir avanzando en materia de transporte, para ello, moderniza equipos y contará con sistemas de pesaje de vanguardia que permitan medir las dimensiones de las unidades de autotransporte, evitando que tengan que detenerse y así tener toda la información en tiempo real para una mejor supervisión de la normatividad.
En términos del sector de autotransporte federal, la actividad del subsector se encuentra estrechamente vinculada al desarrollo del comercio, la industria y demás actividades productivas y de servicios del país.
De acuerdo con un comunicado de la dependencia, como parte del Programa de Modernización del Autotransporte Federal, al primer semestre de 2011, se inscribieron 3 mil 317 unidades en el esquema de chatarrización; 103% más que en el mismo periodo del año 2010.
Actualmente hay 804 terminales de pasajeros centrales e individuales, 182 adicionales a las 622 que se tenían en enero de 2007, y se cuenta con 133 unidades de verificación físico-mecánicas, cifra once veces mayor a las 12 existentes en enero de 2007.
También hay 66 centros de pesaje, que representa un incremento de 450% respecto a los 12 centros de operación al cierre de 2006 y se firmó un memorándum de entendimiento con el Departamento de Transporte de Estados Unidos, el pasado 6 de julio, donde se regula la operación del autotransporte transfronterizo de carga y que permitirá a los transportistas mexicanos tener la posibilidad de ingresar al mercado americano para trayectorias de largo itinerario, con permisos permanentes para realizar esta actividad.
Asimismo, el 29 de marzo pasado se publicó el Reglamento de Paquetería y Mensajería, por lo que ahora este servicio podrá prestarse en unidades de hasta once toneladas de peso bruto vehicular, y el peso de los paquetes transportados no podrá exceder los 31.5 kilogramos. Viene a ordenar la industria la expedición del reglamento.

Teamsters interponen demanda por acuerdo transfronterizo
Javier Calderón
A un mes de que inicie el Acuerdo por el que se crea la Modalidad Temporal del Servicio de Autotransporte Transfronterizo de carga internacional entre México y Estados Unidos (EU), el sindicato de transportistas en la Unión Americana, mejor conocido como los "Teamsters", interpuso una demanda para impedir que el Departamento de Transporte de aquel país (DOT por sus siglas en inglés) permita la entrada de camiones mexicanos a territorio estadounidense.
En un comunicado el líder de los transportistas norteamericanos, James Hoffa, señaló que interpusieron una demanda la semana pasada ante la Novena Corte del Circuito de Apelaciones de San Francisco, en la que manifiestan que dicho acuerdo de transporte entre ambos países es ilegal y que la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) transgrede diversas leyes.
De acuerdo con el sindicato de transportistas de EU, con el acuerdo de transporte transfronterizo se renuncia a la ley que exige que los camiones cumplan con los estándares federales de seguridad, y por ende a un programa piloto para lograr un nivel equivalente en esta materia entre ambos países.
"México debe proveer acceso simultáneo y similar a los camiones de EU, pero no puede hacerlo debido a la limitada disponibilidad que tiene de combustible de ultra bajo contenido de azufre", indicaron.
Añadieron que la propuesta de la FMCSA permitiría sólo participar a los mejores camiones mexicanos, situación que en un futuro provocaría que se dejara justificar a cualquier camión mexicano para cruzar la frontera.
"Lo último que Estados Unidos necesita es un programa de trabajadores temporales. El mes pasado este sector no creo ningún trabajo, ¿por qué el Departamento de Transporte estadounidense amenaza los puestos de trabajo de los transportistas norteamericanos y la seguridad vial?", cuestionó Hoffa.
El Congreso tiene la obligación de establecer condiciones estrictas de seguridad para cualquier programa de transporte transfronterizo, y este claramente no cumple con esas condiciones, puntualizó.
En junio pasado los Teamsters calificaron de ilegal el acuerdo de transporte transfronterizo dado que el Departamento del Transporte no ha sido autorizado para otorgar permiso permanente a los camiones mexicanos.
Hasta el momento sólo 10 empresas nacionales han iniciado su registro a través del DOT para participar en dicho programa, mientras la Secretaría (Ministerio) de Comunicaciones y Transportes, no ha recibido ninguna solicitud de registro por parte de las empresas transportistas estadounidenses.

Se va Cordero; Meade, a SHCP; Poiré, al Cisen

Se va Cordero; Meade, a SHCP; Poiré, al Cisen

Movimientos. El presidente Felipe Calderón, flanqueado por Ernesto Cordero y el nuevo secretario de Hacienda, José Antonio Meade. Foto: Alonso Gallegos El presidente Felipe Calderón realizó ajustes a su gabinete bajo la premisa de reforzar "con integrantes altamente profesionales para servir mejor a la ciudadanía" el último tramo de la administración. Tras admitir la renuncia del secretario Ernesto Cordero a Hacienda, el mandatario nombró en su lugar a quien hasta ayer fue secretario de Energía, José Antonio Meade. En tanto, a la Secretaría de Energía llegó Jordy Herrera quien de entrada dijo que Petróleos Mexicanos y la Comisión Federal de Electricidad, deben continuar y acelerar su gestión de cambio, con el fin de lograr mayor eficiencia y eficacia en su operación,. En el rubro de Salud, José Ángel Córdova Villalobos será relevado por Salomón Chertorivski, quien se desempeñaba como Comisionado Nacional de Protección Social en Salud (Seguro Popular) E n materia de seguridad, Alejandro Poiré se irá al Centro de Investigación y Seguridad Nacional  (Cisen), cargo que dejará Guillermo Valdés, quien presuntamente irá  en pos de la embajada de México en España. La vocería en materia de seguridad que realizaba Poiré se adjunta a las funciones que realiza la coordinadora  general de Comunicación Social, Alejandra Sota y quien a partir de ahora es la Vocera Federal. Desde el salón Manuel Avila Camacho, en compañía de los nuevos funcionarios y de los salientes, Calderón encabezó una sobria ceremonia que solamente provocó sonrisas de los concurrentes en dos ocasiones: cuando algún celular de un reportero comenzó a sonar y en el momento en que un fotógrafo vio malogrados sus esfuerzos por acallar un estornudo. En presencia de familiares y equipo de trabajo de los funcionarios salientes y entrantes, así como de Roberto Gil y Aitza Aguilar en un extremo del salón, de entrada, Calderón dijo haber aceptado la renuncia de Ernesto Cordero a quien  agradeció el profesionalismo, lealtad y compromiso con México y le deseó suerte en los proyectos que emprenderá y que son "de la mayor trascendencia". Nombró a José Antonio Meade a quien instruyó a impulsar las reformas económicas que México requiere para incrementar su competitividad y alcanzar mayores tasas de crecimiento sostenido. Al nuevo titular de Energía, Jordy Herrera lo instruyó a profundizar la transformación de las empresas públicas del sector energético, así como impulsar el desarrollo de las energías renovables, "tema con el cual está ampliamente comprometida mi administración", dijo. Por segunda vez en menos de una semana, Calderón hizo un efusivo reconocimiento al doctor José Ángel Córdova, quien buscará la candidatura del PAN a Guanajuato; el mandatario destacó su  profesionalismo, lealtad y compromiso con México "de lo que hay muestra sobrada durante el ejercicio de su encargo". Al nuevo titular de Salud, le pidió enfocarse en asuntos como el abasto de medicinas y avanzar hacia la convergencia de las instituciones del sector, como son el IMSS, el ISSSTE, el Seguro Popular y la consecuente homologación de los servicios. Al saliente titular del Cisen, Guillermo Valdés, agradeció su lealtad y responsabilidad al frente de dicho organismo durante los últimos cinco años y en su lugar nombró a Alejandro Poiré quien se desempeñaba como secretario técnico del Consejo del Gabinete de Seguridad Nacional y Vocero en materia de seguridad. Calderón pidió a Poiré fortalecer el Sistema de Investigación y Procesamiento de Datos para asegurar la gobernabilidad en el país así como a establecer sistemas de cooperación internacional para combatir cualquier riesgo inherente a nuestra soberanía". La nueva Vocera del Gobierno Federal, Alejandra Sota le pidió que en este nuevo encargo, continúe la política de mantener informados a los medios de comunicación y a la sociedad sobre las decisiones de su gobierno.

Reporta CFE que ha restablecido en 97% el servicio en BC

Reporta CFE que ha restablecido en 97% el servicio en BC
Javier Calderón
Luego de los apagones en el suroeste de Estados Unidos, principalmente en California, Arizona y Bajan California en México, la Comisión Federal de Electricidad informó que hasta las 06:00 horas de este día el avance en el restablecimiento del servicio eléctrico de Baja California se ubica en 97 por ciento.
La compañía agregó que con ello, 1.1 millones de usuario de la entidad ya cuenta con energía eléctrica, aunque precisó que aún queda pendiente por reestablecer el servicio a algunos "clientes industriales especiales".
La empresa refrendó su compromiso de seguir trabajando hasta la total normalización del servicio eléctrico en ese estado.
El problema en el servicio se presentó a las 17:45 horas de ayer.
La CFE había detallado que el percance se registró en California y Arizona, lo que afectó a la ciudad de San Diego y arrastró al sistema eléctrico de Baja California, debido a la interconexión de las redes eléctricas.
De aceurdo con algunas versiones en la subestación de Arizona hubo una falla humana que provocó el apagón.
Fuentes de la empresa dijeron que en un año y medio la interconecxión con Estados Unidos an materia de electricidad se terminará ya que la CFE tendrá la capacidad de interconectar a la zona con el resto del país.

Pronostica Moody´s poco crecimiento de México

Pronostica Moody´s poco crecimiento de México

En su reporte interno Moody´s Investor Services pronostica que debido a su estrecha relación comercial con Estados Unidos, México registrará una recuperación más modesta que otros países de la región, aunque mantiene una importante solidez macroeconómica.
El trabajo dado a conocer en la 12 Conferencia Anual "México en el contexto del ajuste global", resaltó que la economía mexicana está estrechamente ligada a la estadounidense, pero esta última presenta presiones y debilidad.
La agencia calificadora reitera que muchos sectores económicos de México luchan todavía por restablecer su crecimiento, lo cual hace que la economía mexicana experimente una recuperación más modesta.
Moody´s reitera que México cuenta con una administración federal que ha preservado la disciplina macroeconómica y una banca sólida, altamente líquida, capitalizada y saludable, que sorteó la crisis financiera sin dificultades.
Pero como resultado de estos eventos, hoy la banca es mucho más conservadora en sus estándares de otorgamiento de crédito, por lo que enfrenta el reto de mantener su camino sano, con crecimiento, pero a la vez protegiendo su rentabilidad.
Reitera que los gobiernos estatales enfrentan una perspectiva negativa, pues a pesar de la recuperación económica, la indisciplina fiscal en estos gobiernos ha provocado que los gastos continúen creciendo más rápido que los ingresos.
Esta situación ha dificultado la contención de la deuda de este nivel de gobierno y deteriorado su perfil, exponiéndolo también a otros riesgos.
En el caso de los corporativos Moody´s señala que el país ha registrado una mejora importante en el ámbito global y en particular los de América Latina, cuyo desempeño ha superado a los de las economías desarrolladas.