 El mandatario mexiquense también exhortó los aspirantes a la candidatura presidencial para que actúen con apego a la ley. "Los actores que tienen este interés están en la obligación y exigencia de ser respetuosos de la legislación electoral", señaló en entrevista posterior a la inauguración de la XVIII Asamblea Internacional de la Asociación Nacional de Oficiales Mayores de los Congresos de los Estados y Distrito Federal (Anomac). Sobre la deuda de Coahuila, aseveró que se está usando como parte de la disputa rumbo a 2012, para generar una mayor confrontación política. "Los temas financieros de cada estado deben abordarse y ventilarse en el marco financiero", puntualizó. |
Pide Peña Nieto evitar confrontación rumbo a 2012
Fracasa programa de transporte transfronterizo
Fracasa programa de transporte transfronterizo
JAvier Calderón
A un mes de que inicie el programa de autotransporte transfronterizo entre México y Estados Unidos, sólo 10 empresas nacionales han iniciado su registro a través del Departamento de Transporte de ese país (DOT por sus siglas en inglés), informó Miguel Elizalde director general de Autotransporte Federal de la Secretaría (Ministerio) de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Luego de su participación en Expo Distribución 2011, detalló que hasta el momento, la SCT no ha recibido ninguna solicitud de registro por parte de las empresas transportistas estadounidenses, aunque permanecen inscritas 10 empresas con aproximadamente 30 vehículos que participaron en el programa anterior.
"Han entrado en contacto empresas transportistas norteamericanas con nosotros para pedir informes sobre el programa pero hasta el momento no hemos recibido una solicitud formal. Esto no es una mala señal, al contrario por fin se podrá abrir la frontera para los transportistas mexicanos", comentó.
Cabe recordar que en el anterior programa demostrativo de transporte se registraron 26 empresas mexicanas con 103 unidades y 10 empresas estadounidenses con 61 camiones, las cuales realizaron 47 mil 264 cruces.
El julio pasado Javier Altamirano, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), dijo que la firma del memorándum de entendimiento en materia de transporte transfronterizo entre México y Estados Unidos (EU) representará una oportunidad más para los transportistas pero los beneficios no serán inmediatos.
Dijo que si bien la firma del memorándum de entendimiento es un parteagüas con nuestro principal socio comercial, detalló que los beneficios que las empresas pueden obtener ante la apertura de la frontera no serán inmediatos y dependerán de las necesidades que tenga cada una de ellas.
"El gobierno está poniendo en manos de los usuarios, que somos todos los interesados, una herramienta adicional para poder pasar con camiones cargados de aquí a EU y viceversa, pero cada empresa deberá realizar un análisis sobre el acuerdo e identificar los beneficios que podría registrar si se apega al programa", dijo.
Miguel Elizalde, director general del autotransporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), indicó que con la apertura de la frontera para transporte de mercancías permitirá mayores oportunidades para el sector económico.
"Se establecen reglas espejo inteligentes, si alguna regla se le aplica a un extranjero también se le tiene que aplicar a los mexicanos y viceversa. A partir de hoy, cualquier transportista que cumpla con las reglas que impone Estados Unidos, puede pedir su licencia", indicó.
La Cámara Americana de Comercio en México (AmCham por sus siglas en inglés), consideró positivo el acuerdo firmado entre los gobiernos de EU y México ya que a través de el comercio entre ambas naciones "fluirá mejor y crecerá aún más, promoviendo los empleos en ambos lados de la frontera".
En un comunicado señaló que el convenio, "sin duda traerá beneficios directos a los productores, exportadores y consumidores haciendo más eficiente y competitiva la frontera", al permitir a los transportistas circular en la Unión Americana y México, siempre que cumplan con las reglas de seguridad vial".
Cabe destacar que el intercambio comercial diario entre ambos países asciende a unos mil millones de dólares y 70% de las mercancías se mueve en camión.
JAvier Calderón
A un mes de que inicie el programa de autotransporte transfronterizo entre México y Estados Unidos, sólo 10 empresas nacionales han iniciado su registro a través del Departamento de Transporte de ese país (DOT por sus siglas en inglés), informó Miguel Elizalde director general de Autotransporte Federal de la Secretaría (Ministerio) de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Luego de su participación en Expo Distribución 2011, detalló que hasta el momento, la SCT no ha recibido ninguna solicitud de registro por parte de las empresas transportistas estadounidenses, aunque permanecen inscritas 10 empresas con aproximadamente 30 vehículos que participaron en el programa anterior.
"Han entrado en contacto empresas transportistas norteamericanas con nosotros para pedir informes sobre el programa pero hasta el momento no hemos recibido una solicitud formal. Esto no es una mala señal, al contrario por fin se podrá abrir la frontera para los transportistas mexicanos", comentó.
Cabe recordar que en el anterior programa demostrativo de transporte se registraron 26 empresas mexicanas con 103 unidades y 10 empresas estadounidenses con 61 camiones, las cuales realizaron 47 mil 264 cruces.
El julio pasado Javier Altamirano, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), dijo que la firma del memorándum de entendimiento en materia de transporte transfronterizo entre México y Estados Unidos (EU) representará una oportunidad más para los transportistas pero los beneficios no serán inmediatos.
Dijo que si bien la firma del memorándum de entendimiento es un parteagüas con nuestro principal socio comercial, detalló que los beneficios que las empresas pueden obtener ante la apertura de la frontera no serán inmediatos y dependerán de las necesidades que tenga cada una de ellas.
"El gobierno está poniendo en manos de los usuarios, que somos todos los interesados, una herramienta adicional para poder pasar con camiones cargados de aquí a EU y viceversa, pero cada empresa deberá realizar un análisis sobre el acuerdo e identificar los beneficios que podría registrar si se apega al programa", dijo.
Miguel Elizalde, director general del autotransporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), indicó que con la apertura de la frontera para transporte de mercancías permitirá mayores oportunidades para el sector económico.
"Se establecen reglas espejo inteligentes, si alguna regla se le aplica a un extranjero también se le tiene que aplicar a los mexicanos y viceversa. A partir de hoy, cualquier transportista que cumpla con las reglas que impone Estados Unidos, puede pedir su licencia", indicó.
La Cámara Americana de Comercio en México (AmCham por sus siglas en inglés), consideró positivo el acuerdo firmado entre los gobiernos de EU y México ya que a través de el comercio entre ambas naciones "fluirá mejor y crecerá aún más, promoviendo los empleos en ambos lados de la frontera".
En un comunicado señaló que el convenio, "sin duda traerá beneficios directos a los productores, exportadores y consumidores haciendo más eficiente y competitiva la frontera", al permitir a los transportistas circular en la Unión Americana y México, siempre que cumplan con las reglas de seguridad vial".
Cabe destacar que el intercambio comercial diario entre ambos países asciende a unos mil millones de dólares y 70% de las mercancías se mueve en camión.
México lidera en avance de internet
*Destaca rezagos en infraestructura
Javier Calderon
De acuerdo con la Firma de consultoría y de negocios Everis, México fue el país de Latinoamérica que más expandió el número de usuarios de Internet en el primer trimestre del 2011; por cada 1,000 habitantes con que cuenta el país existen 294 usuarios, lo que representó un crecimiento de 16.4% a tasa interanual, pero a nivel de infraestructura hay un severo rezago por el alto costo de instalación de conexiones de internet.
El trabajo destaca el uso masivo de internet a través de teléfonos celulares de última generación. Los países de Latinoamérica que se incluyen en la medición son: Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México y Perú, sin embargo en la última edición se incrementó el alcance geográfico a Estados Unidos y siete países de la Unión Europea: Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia, Portugal y Reino Unido.
El estudio demostró que en México cerca de cinco millones de personas comenzaron a usar Internet en los últimos 12 meses y sin embargo se sitúa como el país con menor penetración en el uso de Internet dentro de los 14 países analizados.
Daniel Ponte Fernández gerente de telecomunicaciones de Everis, dijo que una variable que influyó en el mayor uso de Internet en México fueron las redes sociales, cuyo uso aumentó desde 56 usuarios por cada 1,000 habitantes hasta 159 usuarios, lo que implicó un aumento de 184% a tasa interanual en el primer trimestre del año.
Otra variable que tuvo un aumento considerable es eso de la telefonía móvil, que en México alcanzó 845 usuarios por cada 1,000 habitantes.
Sólo superado por Chile, Argentina y Perú, México se posicionó en el cuarto puesto, en la última edición del Indicador de la Sociedad de la Información (ISI) para la región.
El ISI mide la evolución de la sociedad de la información en cada país (penetración de uso de las tecnologías de información) considera 21 variables de TIC y del Entorno Macroeconómico (ESI) como: usuarios de Internet, telefonía móvil, ordenadores, ventas minoristas online, servidores seguros, inflación y consumo de energía.
Por otro lado, el estudio también reveló que México mantuvo su liderazgo en las importaciones de bienes de Tecnología de la Información y Comunicaciones (TIC), en Latinoamérica; con un gasto promedio de 569 dólares anuales por persona, si bien dicho monto considera las importaciones temporales que se realizan para producir bienes de exportación.
Terror en carreteras
Terror en carreteras
*Por inseguridad aumentan 9.5% primas a seguros para camiones
* Se busca tipificar el robo al autotransporte como delito federal.
Javier Calderón
Debido a la creciente inseguridad en las carreteras y autopistas del país, la colocación de primas directas en camiones creció 9.5% durante el primer semestre de 2011, al totalizar en el periodo referido siete mil 857 millones de pesos (mdp), contra los siete mis 173 de similar periodo del año pasado, informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).
Esto es que de cada 10 asaltos que ocurren en carreteras a los autotransportistas del país 8 se han registrado en las principales rutas comerciales siendo las principales víctimas los camiones con productos de alto consumo comercial, por ello la urgencia de diversos legisladores por lograr en el corto plazo que este ilícito se federalice.
De acuerdo con el coordinador del PVEM Juan José Guerra Abud, y también ex presidente de la Asociación nacional de Productores de Camiones y Tractocamiones AC. (AMPACT) el crecimiento alarmante de los asaltos en la red carretera del país que tan sólo en 2010 se denunciaron 2 mil 142, sobre todo al transporte de carga que pasó en un solo año de 580 a 800 unidades, lo que representa un daño estimado de 770 dólares por habitante, equivalente al 7 por ciento del PIB, la Cámara de Diputados. Sin embargo otras organizaciones como la Cámara mexicana del Autotransporte de Carga estima que el crecimiento de los asaltos a las unidades de transporte se ha disparado en un 20 por ciento en el último año.
Cabe reiterar que un trabajo de la Comisión de transporte de la Cámara de Diputados y de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), las bandas criminales que emboscan al transporte de pasajeros, particulares y de carga en las carreteras del país, tienen como principal "blanco" las unidades con cargas de electrodomésticos, computadoras, fármacos, ropa, abarrotes, materiales de construcción y varillas, por lo que los legisladores del PVEM presentaron una iniciativa que proyecta castigar hasta con 12 años de prisión a los delincuentes.
Este fenómeno no incluye el "pago de peaje" que bandas criminales realizan a lo largo de las carreteras mediante "volantas", lo mismo en el sur que en el norte de la república, donde las víctimas son principalmente turistas.
Juan José Guerra Abud, señaló que de acuerdo a datos del Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO), y a la Cámara Nacional del Transporte de Carga (Canacar), reportó que en los últimos dos años, el índice de robo de camiones de carga se disparó en todas las carreteras del país, al pasar de 580 a más de 800 unidades, lo que deja cuantiosas pérdidas a la industria.
El organismo que agrupa a las empresas aseguradoras asentadas en México, señaló que este incremento se fundamenta en el aumento de 25.8% en la venta de unidades para el autotransporte registrada durante los primeros seis meses del año en curso, luego de que la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), señalara en su reporte estadístico la venta de 15 mil 980 vehículos en el mercado interno.
Asimismo la colocación de primas en el aseguramiento de mercancía también presentaron crecimiento al cierre del primer semestre del año en curso, mismo que fue de 25.3%, por un monto de tres mil 367 mdp, mientras que entre enero y junio de 2010, las primas fueron por dos mil 687 millones de pesos.
Cabe resaltar que en este apartado se concentran los datos de mercancía asegurada para ser movilizada vía terrestre, aérea o marítima.
Los Estados que presentaron mayor dinamismo en la colocación de primas para vehículos del autotransporte y mercancía fueron: Nuevo León, Tamaulipas, Durango, Sinaloa, Sonora, Michoacán y Guerrero, reveló la AMIS.
En cuanto a la colocación de primas directas en lo que se refiere a automóviles, ésta aumentó 10.2%, con un monto de 18 mil 165 mdp, en el lapso enero-junio del año en curso.
Guerra Abud afirmó que actualmente la investigación y persecución de este delito corresponde a las instancias del fuero común, lo que dificulta su combate, dado que en la mayoría de los casos la perpetración y los efectos del delito trascienden los límites territoriales de las entidades federativas.
Subrayó que el secretariado ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública reporta que en el año 2010 se denunciaron a nivel nacional 2 mil 142 robos en carretera, de los cuales mil 905 se cometieron con violencia y 237 se efectuaron sin ella.
Revela que de los 2 mil 142 robos denunciados, 580 se hicieron con violencia sobre camiones de carga, en tanto que los cometidos sin violencia fueron apenas 78; el resto correspondió a denuncias por robos contra autobuses, vehículos particulares y otros.
De acuerdo con la propuesta legislativa quien cometa el delito de robo de autotransportes de carga, pasajeros o turismo podrá pasar hasta 12 años en prisión. Solo falta que esta disposición sea aprobada en la próxima legislatura.
*Por inseguridad aumentan 9.5% primas a seguros para camiones
* Se busca tipificar el robo al autotransporte como delito federal.
Javier Calderón
Debido a la creciente inseguridad en las carreteras y autopistas del país, la colocación de primas directas en camiones creció 9.5% durante el primer semestre de 2011, al totalizar en el periodo referido siete mil 857 millones de pesos (mdp), contra los siete mis 173 de similar periodo del año pasado, informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).
Esto es que de cada 10 asaltos que ocurren en carreteras a los autotransportistas del país 8 se han registrado en las principales rutas comerciales siendo las principales víctimas los camiones con productos de alto consumo comercial, por ello la urgencia de diversos legisladores por lograr en el corto plazo que este ilícito se federalice.
De acuerdo con el coordinador del PVEM Juan José Guerra Abud, y también ex presidente de la Asociación nacional de Productores de Camiones y Tractocamiones AC. (AMPACT) el crecimiento alarmante de los asaltos en la red carretera del país que tan sólo en 2010 se denunciaron 2 mil 142, sobre todo al transporte de carga que pasó en un solo año de 580 a 800 unidades, lo que representa un daño estimado de 770 dólares por habitante, equivalente al 7 por ciento del PIB, la Cámara de Diputados. Sin embargo otras organizaciones como la Cámara mexicana del Autotransporte de Carga estima que el crecimiento de los asaltos a las unidades de transporte se ha disparado en un 20 por ciento en el último año.
Cabe reiterar que un trabajo de la Comisión de transporte de la Cámara de Diputados y de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), las bandas criminales que emboscan al transporte de pasajeros, particulares y de carga en las carreteras del país, tienen como principal "blanco" las unidades con cargas de electrodomésticos, computadoras, fármacos, ropa, abarrotes, materiales de construcción y varillas, por lo que los legisladores del PVEM presentaron una iniciativa que proyecta castigar hasta con 12 años de prisión a los delincuentes.
Este fenómeno no incluye el "pago de peaje" que bandas criminales realizan a lo largo de las carreteras mediante "volantas", lo mismo en el sur que en el norte de la república, donde las víctimas son principalmente turistas.
Juan José Guerra Abud, señaló que de acuerdo a datos del Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO), y a la Cámara Nacional del Transporte de Carga (Canacar), reportó que en los últimos dos años, el índice de robo de camiones de carga se disparó en todas las carreteras del país, al pasar de 580 a más de 800 unidades, lo que deja cuantiosas pérdidas a la industria.
El organismo que agrupa a las empresas aseguradoras asentadas en México, señaló que este incremento se fundamenta en el aumento de 25.8% en la venta de unidades para el autotransporte registrada durante los primeros seis meses del año en curso, luego de que la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), señalara en su reporte estadístico la venta de 15 mil 980 vehículos en el mercado interno.
Asimismo la colocación de primas en el aseguramiento de mercancía también presentaron crecimiento al cierre del primer semestre del año en curso, mismo que fue de 25.3%, por un monto de tres mil 367 mdp, mientras que entre enero y junio de 2010, las primas fueron por dos mil 687 millones de pesos.
Cabe resaltar que en este apartado se concentran los datos de mercancía asegurada para ser movilizada vía terrestre, aérea o marítima.
Los Estados que presentaron mayor dinamismo en la colocación de primas para vehículos del autotransporte y mercancía fueron: Nuevo León, Tamaulipas, Durango, Sinaloa, Sonora, Michoacán y Guerrero, reveló la AMIS.
En cuanto a la colocación de primas directas en lo que se refiere a automóviles, ésta aumentó 10.2%, con un monto de 18 mil 165 mdp, en el lapso enero-junio del año en curso.
Guerra Abud afirmó que actualmente la investigación y persecución de este delito corresponde a las instancias del fuero común, lo que dificulta su combate, dado que en la mayoría de los casos la perpetración y los efectos del delito trascienden los límites territoriales de las entidades federativas.
Subrayó que el secretariado ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública reporta que en el año 2010 se denunciaron a nivel nacional 2 mil 142 robos en carretera, de los cuales mil 905 se cometieron con violencia y 237 se efectuaron sin ella.
Revela que de los 2 mil 142 robos denunciados, 580 se hicieron con violencia sobre camiones de carga, en tanto que los cometidos sin violencia fueron apenas 78; el resto correspondió a denuncias por robos contra autobuses, vehículos particulares y otros.
De acuerdo con la propuesta legislativa quien cometa el delito de robo de autotransportes de carga, pasajeros o turismo podrá pasar hasta 12 años en prisión. Solo falta que esta disposición sea aprobada en la próxima legislatura.
Detienen a operador de los Arellano Félix
Tijuana.- La Policía Estatal Preventiva (PEP) detuvo a Juan Carlos Flores Leguizamon, 'el Argentino', operador en Tecate y segundo en el mando de una banda al servicio del cártel de los Arellano Félix, encabezado por Fernando Sánchez Arellano, 'el Ingeniero', así como a cuatro de sus cómplices.
La Secretaría de Seguridad Pública Estatal (SSPE) informó que la red de distribución de enervantes que operaba en Tecate bajo el mando de Flores Leguizamon quedó desmantelada luego de estas capturas.
En un comunicado, mencionó que en la calle Alamos de la colonia Hacienda Tecate, en donde oficiales de la PEP realizaban patrullajes de vigilancia y prevención de delitos, le marcaron al alto al conductor de un vehículo Suburban.
Una vez detenido el vehículo, descendió el conductor, quien se identificó como Martín Chávez Zataráin, de 27 años de edad, a quien en una revisión precautoria le hallaron 45 gramos de 'ice', una bolsa de plástico que contenía marihuana, y una báscula.
Ante el hallazgo, Chávez Zataráin manifestó que se dirigía a recoger marihuana a otro punto de la ciudad, la cual le sería entregada por un sujeto de apodo 'el Argentino'.
En seguimiento a la primera detención, agentes de la PEP ubicaron sobre el bulevar Encinos y Benítez, un vehículo Ford Escort que coincidía con la información proporcionada por el detenido, por lo que los oficiales interceptaron ese auto.
Del Ford Escort descendieron Flores Leguizamon, de 28 años, y Pedro Gómez Osuna, de 43; al primero le fue hallada fajada a la cintura un arma de fuego calibre .357 Magnum, mientras que el segundo llevaba entre sus pertenencias un envoltorio con 'ice'.
Los agentes inspeccionaron el interior del vehículo y encontraron un arma de fuego calibre .223, además de dos paquetes que contenían hierba verde y seca, al parecer marihuana, con un peso de 4.9, y 4.6 kilogramos, en total 9.5 kilos del enervante.
En seguimiento a los operativos, elementos de la PEP se dirigieron al Ejido Baja California; ahí sobre la calle Zacatecas aseguraron a Juan Carlos Morales Chaparro, de 25 años, y a Irma Serrano López, de 42.
Morales Chaparro se encontraba en posesión de 22 envoltorios con marihuana, en tanto Serrano López llevaba consigo 27 dosis de la droga sintética denominada como 'ice'.
De acuerdo con información de la PEP y a lo expresado por los detenidos, todos trabajan para una organización delictiva de Fernando Sánchez Arellano, alias 'el Ingeniero'.
La SSPE destacó que el sujeto de apodo 'el Argentino' es el segundo al mando para la organización delictiva del cártel de los Arellano Félix, pues operaba sólo bajo las órdenes de un individuo apodado 'el Viejón', que es el encargado de la plaza de Tecate.
'El Argentino' tenía aproximadamente cuatro meses de operar en Tecate, en donde se encargaba de cobrar la plaza para la venta de droga, además de distribuir enervantes en los lugares conocidos como 'tienditas' ubicadas en dicho municipio.
Ratifica Izquierda Democrática apoyo a López Obrador rumbo al 2012
En un mitin en el Monumento a la Revolución, organizado por la corriente Izquierda Democrática Nacional y ante más de 10 mil simpatizantes, la secretaria general del PRD, Dolores Padierna y su esposo René Bejarano, ratificaron su compromiso de impulsar la candidatura presidencial de Andrés Manuel López Obrador.
"Vamos con Andrés Manuel López Obrador… para que sea presidente constitucional en 2012… no aceptaremos imposiciones ni métodos tramposos para que poderes ajenos decidan sobre nuestra candidatura", dijo Padierna desde un templete colocado frente al Monumento.
Al acto acudieron decenas de grupos políticos del Distrito Federal, encabezados por jefes delegacionales o diputados federales y locales.
Por su parte, el dirigente del PRD-DF, Manuel Oropeza, preguntó a los asistentes: "¿Estamos de acuerdo en apoyar a Andrés Manuel López Obrador para que encabece la candidatura presidencial en 2012?", a lo que la mayoría respondió que sí, añadido al grito de "Obrador, Obrador".
Sostuvo además que "vivimos tiempo de definiciones" por lo que él expondría el por qué debían de apoyar a López Obrador. El perredista dijo que no se trata de una competencia de vanidades ni de tramas de telenovelas, sino del mejor proyecto político para los mexicanos.
En el templete estuvieron presentes el diputado local, Alejandro Sánchez Camacho; la diputada federal Leticia Quezada e incluso el diputado Gerardo Fernández Noroña, que hace unos años se unió a las filas del Partido del Trabajo (PT).
Además, René Bejarano también manifestó su apoyo a Obrador: "Con la fuerza de la gente, iremos a buscar un cambio de fondo… mañana, un nuevo orden social será posible".
Este acto se realizó apenas seis días después del organizado por "Demócratas de Izquierda", quienes impulsan que el candidato del PRD para el 2012 sea el actual jefe de Gobierno del Distrito, Marcelo Ebrard.
En una entrevista posterior con Milenio Televisión, Padierna acusó que el presidente Felipe Calderón tiene el "capricho" de quitarle a la izquierda el gobierno de Michoacán.
Aseguró que su estrategia va encaminada a imponer a su hermana Luisa María Calderón en el gobierno estatal.
En entrevistada Padierna Luna afirmó que desde hace año y medio ha emprendido acciones como el "Michoacanazo" o la búsqueda de una candidatura común para debilitar al gobierno que encabeza Leonel Godoy.
Sin embargo, dijo confiar en que los michoacanos saben "a quien se debe tanta sangre y quién sometió el pueblo michoacano".
Llegan restos de Jethro Ramsés Sánchez a Morelos
Serán sepultados este fin de semana
Javier Calderón
Cuernavaca, Mor.-Luego de varias manifestaciones de familiares y organizaciones civiles de Morelos los restos de Jethro Ramsés Sánchez Santana -quien fue detenido en los terrenos de la feria de esta ciudad el pasado primero de mayo por policías municipales, y éstos lo entregaron a policías federales y militares-, llegaron anoche a una funeraria de esta ciudad, para ser sepultados. Durante dos meses se ignoró el paradero del joven, hasta que fueron detenidos militares que confesaron el lugar en que clandestinamente lo habían enterrado.
El joven estuvo en calidad desaparecido por dos meses, porque los policías municipales que lo detuvieron acusaban a los policías federales de quedarse con él y éstos a los militares de la 24 zona militar, y los soldados, por su parte, negaron hasta su participación en los hechos.
Lo que se sabe es que el primero de mayo pasado el joven Jethro Ramsés Sánchez Santana fue detenido por policías locales y entregado al Ejército Mexicano, pero "desapareció", durante días ninguna corporación policíaca admitía tenerlo prisionero, hasta que la presión social obligó a actuar a la Procuraduría Militar y esta lo halló sin vida en Puebla.
Fue el último día de junio cuando policías judiciales militares detuvieron a dos efectivos del Ejército del 21 batallón, que habían confesado haber llevado al joven -y su primo Horacio- a sus instalaciones y ahí había muerto.
Después narraron que su jefe de batallón les había ordenado deshacerse del cuerpo y que lo enterraran por ahí y que tiraran al otro en otra parte.
Horacio no murió pese a la golpiza que recibió también por los uniformados.
La inhumación clandestina fue en un predio de Atlixco, Puebla, colindante con Morelos. Para que no fuera reconocido narraron que le quitaron la ropa. Hasta esa zona llevaron al agente del Ministerio Público Militar después de ser detenidos, pero el cuerpo ya había sido levantado el pasado 8 de mayo por la procuraduría de Puebla y ya estaba en la fosa común, porque nadie lo había reclamado.
El pasado miércoles a los padres se les confirmó que los restos encontrados en ese paraje correspondía al de Jethro, por lo que esta noche su cadáver llegó a esta ciudad.
Su padre, don Héctor Sánchez, en la espera del regreso del hijo perdido, la tarde de este viernes, afirmó en un comunicado: No es odio lo que anida en nuestro corazón. No nos anima la idea de acusar ni atacar a nadie, pero en honor a la memoria de Jethro, decimos a todos ustedes, que nos ayuden a superar nuestro sufrimiento para tener las fuerzas suficientes y no desmayar hasta que se aplique la ley.
En lo que fue su segundo comunicado ante medios de comunicación, el afligido padre reiteró que su deseo es de justicia, no de venganza, pero también honró la memoria de su hijo y lo volvió a recordar como un hombre bueno, "no vamos a permitir que su memoria quede manchada", afirmó don Héctor, al enfatizar que su hijo no tuvo ningún antecedente de conducta negativa, al contrario, estudió una ingeniería y una licenciatura.
